Examinando por Autor "Milla Pino, Manuel Emilio"
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Ítem Análisis del tránsito en la calle Sánchez Carrión utilizando los softwares Synchro Y Vissim, ciudad de Jaén – Cajamarca, 2024(Universidad Nacional de Jaén, 2026-02-05) Guerrero Irene,Leydi Lisbet; Vargas Perez,Osber; Milla Pino, Manuel Emilio; Piedra Tineo, José LuisLa presente investigación analizó el tránsito de dos intersecciones de la calle Sánchez Carrión utilizando los softwares Synchro y PTV Vissim, en la ciudad de Jaén. La metodología se desarrolló de la siguiente manera: recolección de datos de campo manual y filmaciones, construcción de la modelación con Synchro 12 y PTV Vissim 2025, calibración y validación. En la intersección 1 con Synchro se tuvo nivel de servicio E, demoras de 44.6seg/veh y PTV Vissim calculó nivel de servicio C y demoras de 20.95seg/veh, presentando esta intersección niveles de congestión. En cambio, en la intersección 2, con Synchro se tuvo nivel de servicio B y demoras de 13.5seg/veh y con PTV Vissim el nivel de servicio fue A y demoras de 3.52seg/veh, demostrando que el tránsito es fluido. Con la propuesta de semaforización la intersección 1 logra mejoras sustanciales, en ambos programas se reduce los tiempos de demoras y el nivel de servicio se obtiene B con los dos softwares, por el contrario, en la intersección 2, la semaforización no muestra mejoras significativas. Se concluye que PTV Vissim tiene mejor representación con los datos obtenidos en campo, ofreciendo un desempeño operacional más favorable en intersecciones de carriles angostas.Ítem Diseño arquitectónico de espacio de recreación y turismo en malecón del río Amojú entre av. Pakamuros y vía de evitamiento, Jaén – 2022(Universidad Nacional de Jaén, 2024-03-19) Barboza Vasquez, Frank Antoni; Castillo Medina, Deive Briam; Milla Pino, Manuel EmilioLa presente investigación tuvo como objetivo diseñar arquitectónicamente un espacio de recreación y turismo en malecón del río Amojú entre Av. Pakamuros y Vía de Evitamiento, Jaén, se abordó la problemática el bajo nivel de planeamiento urbano para el diseño de espacios para recreación y turismo en la ciudad de Jaén, según la metodología aplicada fue una investigación de tipo cuantitativa y diseño no experimental. Como resultados se obtuvo la existencia de productos desechables y residuos de materiales que son empleados en la construcción, el área total disponible es de 6,519.82 m2, los principales componentes propuestos en el diseño son 3,218.48m2 de áreas verdes, 325.13m2 de jardines, 589.26m2 de pavimento, 2,394.18m2 espacio para adoquines de concreto, 1,171.36m2 de piso de concreto, 66 árboles, 61 postes para alumbrado, 10 tachos de basura, 9 sombrillas,10 bancas y alcantarillas para evacuación de aguas pluviales. Concluyendo que el espacio de recreación diseñado ayudará a mejorar la imagen urbana de la ciudad, incremento de las áreas de esparcimiento y recreación, así como el fomento para el desarrollo cultural, turístico y económico de las actividades comerciales que se generen el sector de estudio.Ítem Estimación de daños en el puente Tamborapa aplicando redes neuronales convolucionales, Jaén - Cajamarca - 2025”(Universidad Nacional de Jaén, 2026-04-28) Alvarado Huaman, Osmer; Campos Guerrero, Emerson Darley; Piedra Tineo, José Luis; Milla Pino, Manuel EmilioEl objetivo de la investigación fue estimar los daños presentes en el Puente Tamborapa mediante la aplicación de redes neuronales convolucionales (CNN). Para ello, se realizó la recolección de imágenes de la superestructura y subestructura utilizando un dron DJI Mini 3 Pro, registrándose fallas como corrosión, grietas, eflorescencia, exposición de barras y desplazamientos. Las imágenes fueron organizadas, clasificadas y etiquetadas para conformar la base de datos empleada en el entrenamiento de cuatro modelos CNN: VGG16, MobileNet, DenseNet121 y YOLO. Los resultados mostraron que las patologías más frecuentes fueron la corrosión y las grietas superficiales, identificadas principalmente en barandas metálicas, tablero y estribos. En cuanto al desempeño de los modelos, YOLO obtuvo los mejores indicadores con una precisión superior al 96%, seguido de MobileNet con 95%, DenseNet121 con 92% y VGG16 con 90%. La validación evidenció que el modelo YOLO es el más eficiente para la detección multiclase de fallas en puentes. Se concluye que el uso de redes neuronales convolucionales constituye una herramienta eficaz y precisa para la inspección automatizada de estructuras, permitiendo reducir tiempos de evaluación, mejorar la detección temprana de daños y optimizar la gestión del mantenimiento del Puente Tamborapa.Ítem Estimación de la Intensidad de Sismos Empleando Lógica Difusa, Jaén(Universidad Nacional de Jaén, 2021-06-30) Caballero Flores, Euler Javier; Mayhuire Fernández, Marco Antonio; Quiñones Huatangari, Lenin; Milla Pino, Manuel EmilioLa presente tesis, tuvo como objetivo estimar la intensidad de sismos, empleando lógica difusa. Para lo cual se han utilizado las variables como: Magnitud, Hipocentro, Aceleración pico del suelo, siendo estos datos, pertenecientes a los reportes sísmicos generados por la estación acelerográfica de la Universidad Nacional de Jaén. Para la respectiva estimación se han clasificado un total de 39 sismos en un 70% y 30 %, donde el 70 % representa el porcentaje de sismos empleados para realizar el modelo; mientras que el 30 % representa la cantidad de sismos empleados para validar el modelo inicial. Como resultado se obtuvo que es posible estimar la intensidad de sismos empleando lógica difusa con un porcentaje del 70 % de confiabilidad, haciendo uso de los datos registrados por la estación acelerográfica de la Universidad Nacional de Jaén.Ítem Evaluación de la capacidad sismorresistente de las viviendas unifamiliares autoconstruidas mediante albañilería confinada en el Sector Montegrande, Jaén 2022(Universidad Nacional de Jaén, 2024-04-12) Seclén Machado, Rossio de los Angeles; Huamán Leonardo, José Trinidad; Milla Pino, Manuel EmilioLa mayoría de viviendas existentes en Jaén no consideran la normativa peruana, por ello realizamos el presente estudio de investigación denominado “Evaluación de la Capacidad Sismorresistente de las Viviendas Unifamiliares Autoconstruidas Mediante Albañilería Confinada en el Sector Montegrande, Jaén 2022”, teniendo objetivo el determinar el estado de vulnerabilidad y la capacidad sismorresistente de dichas viviendas, sector constituido por 150 viviendas, 45 construidas con albañilería confinada, tomando una muestra de 24 viviendas unifamiliares, elegidas de manera sistemática aleatoria simple, realizamos acciones que nos permitieron conocer aspectos relevantes para la determinación del objetivo, con la participación de los representantes de cada familia de dichas viviendas, quienes brindaron información sobre el estado situacional de sus viviendas en sus estructuras, siendo procesada mediante el software ETABS, obteniendo resultados acorde a los criterios de la norma de Diseño Sismorresistente E.030 para la evaluación ante sismo moderados y severos para ver el comportamiento de los muros de albañilería y también la norma de Albañilería E.070. Finalmente, determinamos el nivel de riesgo sísmico de dichas viviendas, aportando aspectos técnicos, para la toma de decisiones de mejorar y reforzar la estructura y mantener las condiciones adecuadas de las viviendas y por ende la integridad física de sus habitantes.Ítem Evaluación de la condición superficial utilizando la técnica Unsurfaced Road Maintenance Management, de la carretera no pavimentada Magllanal – Loma Santa, Jaén, 2021(Universidad Nacional de Jaén, 2023-09-02) Coronel Herrera, Geiser Elvis; Díaz Guevara, Noé Nayme; Milla Pino, Manuel EmilioPara evaluar la condición superficial de la carretera no pavimentada Magllanal – Loma Santa aplicando la técnica internacional Unsurfaced Road Maintenance Management (Manejo de Mantenimiento de Camino Sin Pavimentar) seleccionamos siete tramos de amplias longitudes considerados como los tramos más accidentados, hicimos el reconocimiento de cada tramo y área de muestra con instalación de estacas y rayado con yeso, toma de puntos con el gps y realizamos medidas longitudinales como también de profundidades en los siete tramos seleccionados, al rellenarlo en formatos impresos se logró recolectar los datos de campo para luego procesarlo y obtener el índice de condición superficial en la que se encuentra dicha carretera, obteniendo así una condición superficial de un 57.14% es buena, el 28.47% es justa y el 14.29% es pobre, concluyendo que la carretera no pavimentada Magllanal - Loma Santa cuenta con una condición superficial en buenas condiciones.Ítem Evaluación de la eficiencia hidráulica del sistema de distribución de agua potable del sector pueblo nuevo – Chontalí – Jaén – Cajamarca(Universidad Nacional de Jaén, 2024-03-26) Altamirano Cabrera, Lisset Normita; Vasquez Coronel, Bruno Raul; Milla Pino, Manuel EmilioPara evaluar la eficiencia hidráulica del sistema de distribución de agua potable del sector Pueblo Nuevo Chontalí se realizó un diagnóstico y análisis exhaustivo de los componentes de la red de distribución, además de ello se caracterizó los elementos y factores que inciden en la eficiencia del sistema, donde se verifico si el diseño de la red de distribución cumple o no con los parámetros permisible que emana las normas vigentes; tales como las pendientes, presiones, caudales, velocidades, operación y mantenimiento, infraestructura, deforestación y fenómenos naturales. Siendo estas características fundamentales para determinar la eficiencia, así mismo se propusieron mejoras al sistema. En esta investigación se empleó la metodología de tipo descriptiva, no experimental y cuantitativa, para la validación de efectividad de instrumento se hizo uso de la prueba del Coeficiente Alfa de Cronbach además de ello se utilizó el método deductivo, analítico y sintético, obteniendo como resultados infraestructura en un estado regular, tuberías principales en buen estado, tuberías secundarias en mal estado, pendientes dentro del rango normativo, presiones, velocidad y caudal fuera del rango normativo, de ello se concluye que la red de distribución no es eficiente, calificada como regular y su diseño alejado a las normativas vigentes.Ítem Evaluación de la Vulnerabilidad Sísmica Utilizando el Método de Hirosawa en Instituciones Educativas de la Cuidad de Jaén-2021(Universidad Nacional de Jaén, 2022-11-15) Copia Tocto, José Everli; Martínez Carranza, Romaín; Milla Pino, Manuel EmilioEn la presente investigación se tuvo por objetivo principal evaluar la vulnerabilidad sísmica utilizando el método de Hirosawa en Instituciones Educativas de la ciudad de Jaén. Se desarrolló bajo los lineamientos metodológicos de una investigación cualitativa y cuantitativa, porque se utilizó información como características de las edificaciones y fórmulas para determinar los índices Is e Iso. La población estuvo conformada por 98 instituciones educativas de la ciudad de Jaén, y la muestra estuvo conformada por 6 instituciones. Los principales resultados demostraron que en la institución educativa Fe y Alegría N° 22 San Luis Gonzaga los módulos 3B-1, 3B-2, 3C-1 y 3C-2 son inseguros (vulnerables) en la dirección “X” del primer y segundo nivel, mientras que los módulos 3D, 4B y 4C, son inseguros (vulnerables) en la dirección “X”, “Y” del primer nivel y en el segundo nivel en la dirección X. Además, se determinó que la institución educativa N° 17001 es insegura (vulnerable) en la dirección “X” del primer y segundo nivel; las demás edificaciones evaluadas presentaron seguridad en todos sus niveles. Además, con el análisis del software ETABS v.19.0.0. se determinó que las distorsiones cumplen en todas las edificaciones, excepto en la I.E N°16002 y la I.E. N°17001.Ítem Evaluación de los planes de prevención de riesgos en seguridad y salud ocupacional en viviendas en construcción en el sector Monterrico, Jaén - 2023(Universidad Nacional de Jaén, 2024-04-16) Tenorio Neira, Holsem Aldair; Milla Pino, Manuel EmilioEl presente Proyecto de tesis fue desarrollado en viviendas en construcción en el sector Monterrico, Jaén - 2023, con la finalidad de evaluar los planes de prevención de riesgos en seguridad y salud ocupacional. Mediante un cuestionario y observación directa se recopiló información de 20 viviendas en construcción y del personal que laboraba, como maestros de obra y ayudantes. Se utilizó el método de análisis porcentual y se calculó los estadísticos descriptivos. Asimismo, la evaluación del plan de prevención se dividió en dos partes: evaluación de las viviendas que cuentan con un PPRSSO y el grado de satisfacción en las condiciones de seguridad laboral. Se obtuvo que la aplicación del PPRSSO es baja, Se tomó en cuenta para el grado de satisfacción, un maestro y ayudante de obra por vivienda, sólo el 10% de trabajadores usaban EPI, el 90% de edificaciones no tenían PC, el 90% de las edificaciones no realizaron capacitación de seguridad y salud ocupacional. Además, al analizar los planes de prevención, Teniendo como alternativas los grados de satisfacción, Nada satisfecho (1), Poco satisfecho (2), Neutral (3), Muy satisfecho (4) y Totalmente satisfecho (5). se presentó los siguientes valores: Mo = 2, Mínimo = 1, Máximo = 3.Ítem Evaluación del Efecto del Nivel de Cumplimiento de las Normativas Ambientales en la Construcción de Obras Civiles Públicas en el Distrito de San Ignacio, Cajamarca, 2021(Universidad Nacional de Jaén, 2022-06-10) Quinto Sanchez, Dulcet Lorena; Sanchez Julon, Darwin Jefer; Torres Cruz, María Marleni; Milla Pino, Manuel EmilioLa investigación se desarrolló en las obras civiles públicas del distrito de San Ignacio, Cajamarca – 2021, con la finalidad de evaluar el efecto del nivel de cumplimiento de las normativas ambientales en estas. Los datos fueron obtenidos mediante observación directa y entrevistas. Se utilizó el método deductivo y analítico. Obteniéndose como resultado a la normativa ambiental caracterizada en leyes, reglamentos y guías. En nivel de cumplimiento, la obra 4 evidenció el rango más alto y las obras 2 y 5 tuvieron el rango más bajo, el criterio 4 contó con el mayor rango y el criterio 3 con el menor rango. En el estado actual, todas las obras se encuentran en un rango similar de cumplimiento, el criterio 1 contó con el mayor rango y el criterio 4 con el menor rango. El grado de asociación entre el nivel de cumplimiento de la normativa ambiental y el estado actual de las obras civiles, nos indica una probabilidad de 0.0190, lo que demuestra que, el bajo nivel de cumplimiento de las normativas ambientales en la construcción de obras civiles públicas en el distrito de San Ignacio genera un deterioro en la calidad del ambiente y aumenta la posibilidad de sanciones administrativas.Ítem Modelamiento del tránsito vehicular y peatonal mediante el software PTV Vissim v.24 en el Óvalo Binacional, provincia de Jaén - 2025(Universidad Nacional de Jaén, 2026-03-19) Ibañez Espinoza, Hamilton Joseph; Román Fernández, Brayan Smith; Milla Pino, Manuel EmilioEl estudio tuvo como finalidad modelar y evaluar el tránsito vehicular y peatonal en el Óvalo Binacional de Jaén mediante PTV Vissim v24, con el objetivo de identificar factores de congestión y plantear alternativas de mejora. La investigación fue aplicada, de diseño no experimental y enfoque cuantitativo. El diagnóstico inicial evidenció una geometría vial poco favorable para maniobras de giro, presencia de estacionamiento en calzada y giros conflictivos que afectaban la fluidez del tránsito. Con esta información se elaboró un modelo de microsimulación validado por especialistas en transporte, garantizando coherencia y fiabilidad de los resultados. Se evaluaron alternativas como la eliminación de estacionamientos en los accesos con mayor demanda, la supresión de giros conflictivos, la demarcación vial y la implementación de señalización para una adecuada orientación del flujo vehicular. Los resultados demostraron mejoras significativas: reducción de la demora relativa promedio de 14.77 s a 2.42 s, demora por detención de 4.34 s a 0.15 s y longitud de cola promedio de 3.07 m a 0.48 m, elevando el nivel de servicio de “B” a “A”. Se concluye que la gestión vial sustentada en modelaciones calibradas contribuye a optimizar el desempeño y mejorar la movilidad urbana.Ítem Reporte de actividades de investigación en el año 2025 de docente Investigador 2025(Universidad Nacional de Jaén, 2026-05-14) Milla Pino, Manuel Emilio; Marcelo Peña,José Luis; Arteaga Miñano, Hubert Luzde mio; Rios Mera, Juan DarioReporte de actividades de investigación en el año 2025 de docente Investigador 2025Ítem Uso del Aceite Residual de Motor Diésel para Mejorar las Propiedades Mecánicas de la Subrasante de un Pavimento(Universidad Nacional de Jaén, 2022-11-18) Huamán Pinedo, Jhon Darwin; Camacho Dominguez, Didí; Milla Pino, Manuel EmilioEsta investigación abordó el tema de la estabilización de suelos no aptos para la subrasante de un pavimento, debido a que sus propiedades no cumplen con los parámetros establecidos en el manual de carreteras del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, sección suelos y pavimentos. Esta investigación tuvo como objetivo principal adicionar aceite residual de motor diésel en proporciones de 2%, 4%, 8% y 12% a la muestra de suelo tomada en el Tramo Tablón – Perico (km 2+000), distrito de Chirinos, Provincia de San Ignacio, departamento de Cajamarca con el fin de mejorar las propiedades mecánicas del suelo. El desarrollo de esta investigación, desde la perspectiva experimental se basó en la realización de ensayos de laboratorio para la demostración de cada una de las variables estudiadas. Se concluye que la incorporación de aceite residual de motor diésel mejora las propiedades mecánicas del suelo; por tal motivo, la adición del 12% tiene un efecto considerablemente en las variables estudiadas, mientras que la del 8% tiene un efecto similar, con valores que no marcan mucha diferencia, considerándose la más óptima, debido a que es más trabajable, económico y beneficioso para ser usada a nivel de subrasante.