Análisis del desempeño estructural de subbase con concreto reciclado y material fino, en aplicaciones viales Jaén-Cajamarca-2025

Abstract

La presente investigación tuvo como objetivo evaluar la viabilidad técnica de la producción de material de subbase mediante la combinación de hormigón reciclado y material fino de cantera, como alternativa sostenible para la infraestructura de transportes en áreas urbanas y rurales. El estudio fue de nivel experimental. Para ello, se recolectaron residuos de hormigón procedentes de demoliciones y se caracterizó el material fino de cantera; posteriormente, se elaboraron mezclas en proporciones de 70 %-30 %, 60 %-40 % y 50 %-50 %. Se realizaron ensayos de laboratorio propios de la mecánica de suelos, tales como análisis granulométrico, Proctor Modificado, capacidad de soporte (CBR), equivalente de arena y abrasión Los Ángeles, conforme a la normativa del Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Los resultados evidenciaron que las mezclas evaluadas cumplieron los requisitos técnicos mínimos para su uso como subbase, destacando la combinación 70 % de hormigón reciclado y 30 % de material fino, por presentar mayor densidad seca máxima y mejor capacidad portante. Se concluye que esta alternativa es técnica y ambientalmente viable, favorece el tratamiento de residuos y reduce el uso de recursos naturales.