Aplicación de la metodología Highway Capacity Manual (HCM) 2010 en las intersecciones semaforizadas de la avenida Mesones Muro, Jaén – 2023
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Fecha
2025-11-16
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Editor
Universidad Nacional de Jaén
Resumen
Esta investigación tuvo como objetivo aplicar la metodología HCM 2010 en las intersecciones semaforizadas de la avenida Mesones Muro, Jaén, según su metodología fue
de tipo descriptiva, enfoque cuantitativo y diseño no experimental, la muestra fue la intersección semaforizada de la Av. Mesones Muro con la calle La Libertad. Como
resultados se obtuvo que, con el HCM 2010, para los accesos 1, 2 y 3 anchos de carriles entre 2.80 y 5.27 m, pendientes entre 0.5% y 3.0%, la fase semafórica tiene un ciclo de 43
segundos; en cuanto al aforo vehicular el período más alto se da entre las 7:00 pm y 8:00 pm del día lunes; se obtuvo un VHMD para los accesos 1, 2 y 3 de 576, 1226 y 672 vehículos
respectivamente; respecto al modelamiento con el software Synchro, se determinó un tiempo de ciclo de 45 segundos, un nivel de servicio “D” para la situación actual; ante y con la
propuesta en la que se eliminan los estacionamientos alrededor de la intersección la demora se redujo a 14.17 segundos, mejorando hasta un nivel de servicio “C”. Se concluye que la
metodología aplicada si permite mejorar el nivel de servicio.
Descripción
Palabras clave
intersecciones semaforizadas, HCM 2010, nivel de servicio
Citación
Molina Saavedra, J. B., & Flores Neira, D. J. (2025). Aplicación de la metodología Highway Capacity Manual (HCM) 2010 en las intersecciones semaforizadas de la avenida Mesones Muro, Jaén – 2023 [Tesis de pregrado, Universidad Nacional de Jaén]. Repositorio Institucional de la Universidad Nacional de Jaén.