Aplicación de la metodología Highway Capacity Manual (HCM) 2010 en las intersecciones semaforizadas de la avenida Mesones Muro, Jaén – 2023

Molina Saavedra,Jarlin Brayan; Flores Neira,Deywin Jhonny

Aplicación de la metodología Highway Capacity Manual (HCM) 2010 en las intersecciones semaforizadas de la avenida Mesones Muro, Jaén – 2023

dc.contributor.advisor	Apaza Panca,Christiaan Zayed
dc.contributor.author	Molina Saavedra,Jarlin Brayan
dc.contributor.author	Flores Neira,Deywin Jhonny
dc.date.accessioned	2025-11-16T23:19:02Z
dc.date.available	2025-11-16T23:19:02Z
dc.date.issued	2025-11-16
dc.description.abstract	Esta investigación tuvo como objetivo aplicar la metodología HCM 2010 en las intersecciones semaforizadas de la avenida Mesones Muro, Jaén, según su metodología fue de tipo descriptiva, enfoque cuantitativo y diseño no experimental, la muestra fue la intersección semaforizada de la Av. Mesones Muro con la calle La Libertad. Como resultados se obtuvo que, con el HCM 2010, para los accesos 1, 2 y 3 anchos de carriles entre 2.80 y 5.27 m, pendientes entre 0.5% y 3.0%, la fase semafórica tiene un ciclo de 43 segundos; en cuanto al aforo vehicular el período más alto se da entre las 7:00 pm y 8:00 pm del día lunes; se obtuvo un VHMD para los accesos 1, 2 y 3 de 576, 1226 y 672 vehículos respectivamente; respecto al modelamiento con el software Synchro, se determinó un tiempo de ciclo de 45 segundos, un nivel de servicio “D” para la situación actual; ante y con la propuesta en la que se eliminan los estacionamientos alrededor de la intersección la demora se redujo a 14.17 segundos, mejorando hasta un nivel de servicio “C”. Se concluye que la metodología aplicada si permite mejorar el nivel de servicio.
dc.format	application/pdf
dc.identifier.citation	Molina Saavedra, J. B., & Flores Neira, D. J. (2025). Aplicación de la metodología Highway Capacity Manual (HCM) 2010 en las intersecciones semaforizadas de la avenida Mesones Muro, Jaén – 2023 [Tesis de pregrado, Universidad Nacional de Jaén]. Repositorio Institucional de la Universidad Nacional de Jaén.
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/20.500.14689/986
dc.language.iso	spa
dc.publisher	Universidad Nacional de Jaén
dc.publisher.country	PE
dc.rights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/pe/
dc.source	Universidad Nacional de Jaén\|\|Repositorio Institucional – UNJ
dc.subject	intersecciones semaforizadas
dc.subject	HCM 2010
dc.subject	nivel de servicio
dc.subject.ocde	https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00
dc.title	Aplicación de la metodología Highway Capacity Manual (HCM) 2010 en las intersecciones semaforizadas de la avenida Mesones Muro, Jaén – 2023
dc.type	info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
dc.type.version	info:eu-repo/semantics/publishedVersion
renati.advisor.dni	43052199
renati.advisor.orcid	https://orcid.org/0000-0002-2873-4802
renati.author.dni	74899216
renati.author.dni	73103839
renati.discipline	732016
renati.juror	Martínez Serrano,Marco Antonio
renati.juror	Llatas Villanueva,Fernando Demetrio
renati.juror	Delgado Bazán,Erick Mac Key
renati.level	https://purl.org/pe-repo/renati/nivel#tituloProfesional
renati.type	https://purl.org/pe-repo/renati/type#tesis
thesis.degree.discipline	Ingeniería Civil
thesis.degree.grantor	Universidad Nacional de Jaén,Facultad de Ingeniería Civil
thesis.degree.name	Ingeniero Civil